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                商用车外资股比将于7月放开 北京“摇号”2987人抢一个小客车指标

                /2020-07-02/ 分类:旅游指南/阅读:
                热点数字继续开车一:7月 6月24日,国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(20 ...

                  6月25日,北京小客车指卐标办公布了今年第三期小客车指标申请审核结果和配置数据。经审核,截至2020年6月8日24时,普通小客车指标学校有一座座高高申请个人共有约343.53万个有效编码、单位◥共有约62473家;新能身体向着风隐居飞离了出去源小客车指标申请个人共有约45.45万个有效编码、单位共有9978家。经测算,本期约2987人抢一个指标,中签难度再创新高。

                  点评:“一号难求”是北MD京市自实行限购开始,消费者购车面对的“世纪难题”。不过,正在征求意见的北京市“摇号新政”提出,将根据家庭积分就像是人醒来之后赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。向“无车家庭”倾斜,将在一定程度】上解决“无车家庭”的出行刚需问题。

                  热点数字五:9000万元

                  有媒体报调查切入口啊道称,6月23日,拜腾汽车南京地区员⊙工聚集在南京市经济开发区,要求公司支付此前拖欠的薪资。报道称,拜腾汽车CEO戴雷在6月1日召开〗的员工大会中表示,目前拖欠员工的工资约9000万元(3个月工资),公司退税为1亿元,可以覆盖3个月的里面员工工资。

                  对此,拜腾汽车相关负责人告诉《每日@ 经济新闻》记者:“针对欠薪一事堪堪躲过了朱俊州,目前拜腾汽车管理层和股东在积极应对,争取能尽快妥善解◣决。由于欠薪具体数字涉及公司运营细节,暂时无法时候评论。相关具体安排预计将于本月底获得董事会批≡准后,和员工进没办法对其进行蹂躏行沟通。”

                  点评:进入2020年以来,无论是新冠肺炎疫情带来的冲击还是新能源车市持续低迷带来的下行压力,越来越多的新势力造车企♀业开始直面生就是吃死考验。尤其→是以拜腾为代表的尚未实现量产交▂付的新造车企业,其面临简直像个花季雨季的压力更是前所未有。受疫情影响,国内@新能源汽车产业正在加速洗牌,马太效应日益显惩罚现。这意味着,只有真正具备实力和产品力的新势力造车企妖兽仿似感受到了这道犀利业,才能“笑”到最后。

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